Santo Domingo. El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, afirmó este martes que la posición geográfica de la República Dominicana representa una oportunidad estratégica para ampliar su participación en las redes del comercio y la economía global, pero que aprovecharla dependerá de las decisiones que adopte el país para fortalecer su conectividad, infraestructura y logística.
Al participar como invitado de honor en la primera edición del Foro Visión Marítima 2026, organizado por la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), el funcionario destacó que más del 65 % de las exportaciones dominicanas se moviliza por vía marítima y que, en los últimos cinco años, se han registrado inversiones públicas y privadas superiores a US$531 millones en infraestructura portuaria.
“La posición de la República Dominicana en el mapa está definida. Su lugar en las redes del comercio y de la economía del futuro dependerá de las decisiones que tomemos”, aseguró Paliza.
El ministro resaltó el potencial de los puertos de Haina y Caucedo, así como las oportunidades de integrar puerto, energía e industria en Manzanillo, estudiar el potencial del comercio formal con el sur de Haití desde Barahona; y vincular la producción de San Pedro de Macorís con la conexión en ferry proyectada hacia Mayagüez. También destacó que la Autopista del Ámbar permitirá acercar el puerto de Puerto Plata a la producción de Santiago y el Cibao.
Asimismo, señaló la importancia estratégica de nuevas infraestructuras vinculadas a la conectividad digital y energética, entre ellas el proyecto de Google para un puerto internacional de intercambio digital y nuevas conexiones submarinas directas con Estados Unidos, además de las conversaciones sobre una posible interconexión energética entre República Dominicana y Puerto Rico.
En ese sentido, el presidente de la Junta Directiva de la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), Jaak Rannik, resaltó la importancia de definir una visión marítima de largo plazo que permita al país aprovechar las oportunidades derivadas de su crecimiento económico, posición geográfica e infraestructura portuaria.
“Este es el momento de mirar más lejos, de pensar dónde queremos estar como nación marítima dentro de 20 o 30 años, qué oportunidades podemos aprovechar, qué capacidades necesitamos desarrollar y qué decisiones podemos comenzar a tomar hoy para prepararnos para ese futuro”, sostuvo Rannik.
Estrategia Marítima Nacional
El titular del MINPRE explicó que el Decreto 353-26, que dispone la elaboración de la Estrategia Marítima de la República Dominicana, permitirá definir prioridades y responsabilidades para integrar el desarrollo económico, la seguridad de la navegación, el cumplimiento de las obligaciones internacionales y la protección del medio marino.
Además, planteó que la estrategia debe convertirse en una agenda pública de resultados que establezca qué mejoras son prioritarias en cada puerto, qué institución debe ejecutarlas y en qué plazo.
“Cada prioridad debe tener un responsable y un mecanismo de seguimiento que permita identificar los obstáculos y resolverlos”, expresó Paliza, al reiterar la disposición del Ministerio de la Presidencia de trabajar con el sector naviero, las instituciones públicas, las empresas y la academia en la construcción de una estrategia marítima útil, aplicable y duradera.
En ese contexto, Paliza vinculó esta tarea con Meta RD 2036, al señalar que la aspiración de duplicar el tamaño real de la economía hacia ese año requerirá no solo movilizar más bienes, sino hacerlo de manera más eficiente, con menores tiempos y costos, mejores conexiones con los centros productivos y mayor capacidad para responder a interrupciones del comercio internacional.
El Foro Visión Marítima 2026 incluyó la conferencia magistral “Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional”, a cargo del Dr. Jan Hoffmann, Global Lead Maritime Transports and Ports del Banco Mundial. Asimismo, Fátima Arroyo, especialista senior de Transporte del Banco Mundial, presentó el Estudio de Comercio y Transporte Marítimo del Caribe. Las palabras de cierre estuvieron a cargo de Sheilly Núñez, vicepresidenta ejecutiva de la ANRD.
